Ρότορας Δισκοφρένου SwissStop Catalyst Pro, CenterLock

Ο ρότορας SwissStop CATALYST εξασφαλίζει ισχυρό φρενάρισμα και υψηλή αντοχή. Διατίθεται σε διαφορετικά μεγέθη και είναι κατάλληλος για όλες τις εφαρμογές από δρόμο μέχρι gravel και cyclocross, cross country και downhill. Χάρη στις στρογγυλεμένες εξωτερικές άκρες, οι δίσκοι των φρένων είναι εγκεκριμένοι από την UCI για αγώνες δρόμου. 3 μικρές οπές ανά πλευρά ρότορα υποδεικνύουν πότε πρέπει να αντικατασταθεί ο δίσκος του φρένου. Είναι συμβατός με όλα τα οργανικά και μεταλλικά τακάκια φρένων. Ενώ η τεχνολογία SwissStop EXOTherm2 βελτιστοποιεί την απόδοση και την αντοχή.

• Ο αυθεντικός ρότορας Catalyst που έθεσε νέα πρότυπα απόδοσης και ανθεκτικότητας
• Κατασκευή δύο τμημάτων
• Η "αράχνη" από κράμα αλουμινίου παρέχει αυξημένη ακαμψία.
• Το πάχος του δακτυλίου φρένων είναι βελτιστοποιημένο και συγκεκριμένο για κάθε διάμετρο.
• Χρησιμοποιείται από κορυφαίες ομάδες σε ποδηλασία δρόμου, βουνού και cyclocross.
• Στερέωση: CenterLock
• Οι δίσκοι 140mm και 160mm έχουν έγκριση UCI.
• Συμβατός με όλα τα sintered και οργανικά τακάκια.
• Βελτιστοποιημένος για τακάκια SwissStop EXOTherm2 και Disc RS.

Στις αρχές του 2015, η ομάδα μηχανικών της SwissStop πραγματοποίησε μια σειρά εργαστηριακών δοκιμών σε ρότορες δίσκου φρένων ποδηλάτων. Στη συνέχεια, δημιούργησαν ψηφιακά μοντέλα αυτών των ρότορων και προσομοίωσαν τα ίδια περιβάλλοντα δοκιμής χρησιμοποιώντας προηγμένο λογισμικό. Η σύγκριση των δεδομένων επαλήθευσε ότι οι προσομοιώσεις ήταν ακριβείς και αποτελεσματικές, δίνοντας στους μηχανικούς αυτοπεποίθηση να προχωρήσουν στη δημιουργία μιας σειράς ψηφιακών πρωτοτύπων για διεξοδική δοκιμή και αξιολόγηση.

Η μεταφορά θερμότητας μελετήθηκε εκτενώς χρησιμοποιώντας λογισμικό μηχανικής προσομοίωσης. Οι σχέσεις μεταξύ συναγωγής, ακτινοβολίας, επιφάνειας και βάρους χρησιμοποιήθηκαν για να καθοριστεί ο βέλτιστος σχεδιασμός για τη μεγιστοποίηση της απαγωγής θερμότητας και της αντοχής με παράλληλη ελαχιστοποίηση του βάρους. Η δομή κάθε σχεδίου αξιολογήθηκε υπό τις δυνάμεις πέδησης που κυμαίνονταν από την τυπική πίεση του χεριού έως τα θεωρητικά μέγιστα. Τα κρίσιμα σημεία πίεσης στη δομή προσδιορίστηκαν προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αντοχή και η ακαμψία του ρότορα.

Οι προσομοιώσεις υπολογιστικής δυναμικής ρευστών (CFD) πραγματοποιήθηκαν για τη μελέτη της ροής αέρα πάνω από την επιφάνεια του ρότορα και μέσω των εγκοπών. Δοκιμάστηκε μια ποικιλία προφίλ για τον προσδιορισμό των επιπτώσεων των ασύμμετρων οπών και τη βελτιστοποίηση της ψυκτικής επίδρασης της ροής αέρα στις επιφάνειες. Θερμοδυναμικές προσομοιώσεις, δομική ανάλυση και δυναμικές οπτικοποιήσεις ρευστών πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Ενεργειακής Τεχνολογίας στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών HSR.

Ο τελικός σχεδιασμός επιβεβαιώθηκε και οπτικοποιήθηκε με περαιτέρω θερμικές και δομικές προσομοιώσεις. Ένας σχεδιασμός δύο τεμαχίων που αποτελείται από ένα κεντρικό τμήμα από κράμα αλουμινίου 7075-T6 και τροχιά φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα SUS410 επιλέχθηκε για να εξισορροπήσει το μικρό βάρος με αξιόπιστη θερμική διαχείριση και δομική απόδοση. Οι κραδασμοί ελαχιστοποιούνται από τη γεωμετρία της περιοχής επαφής του τακακιού φρένων.

Η εργαστηριακή δοκιμή του ρότορα δίσκου Catalyst επιβεβαίωσε τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων μηχανικής. Το Catalyst υπερέχει στις δοκιμές αντοχής - παρέχοντας σταθερή ροπή πέδησης με την πάροδο του χρόνου, ενώ τα τυπικά συστήματα πέδησης σταδιακά μειώνονται και τελικά υφίστανται δομική βλάβη. Περαιτέρω δοκιμές έδειξαν εξαιρετικά αποτελεσματική θερμική διαχείριση, ιδίως σε μικρότερες αποστάσεις ακινητοποίησης, πολύ χαμηλούς ρυθμούς φθοράς και δομική ακεραιότητα υπό σκληρό φρενάρισμα που ξεπερνά τους σημερινούς ηγέτες του κλάδου.

Οι πρακτικές δοκιμές των πρωτοτύπων επέτρεψαν στην ομάδα ανάπτυξης να καθορίσει τη βέλτιστη ισορροπία σε δύο από τα κύρια, αλλά ανταγωνιστικά, χαρακτηριστικά: Απόδοση πέδησης και βάρος. Ένα προσεκτικά επιλεγμένο υλικό που προσθέτει ελάχιστο βάρος, προστέθηκε στον εξωτερικό δακτύλιο και μεταφράστηκε απευθείας σε μικρότερες αποστάσεις ακινητοποίησης. Οι μηχανικοί πρόσθεσαν επιλεκτικά το μαγικό αυτό υλικό σε συγκεκριμένα μεγέθη για να βελτιώσουν περαιτέρω την απόδοση και την αντοχή του ρότορα.